Sommaire
- Quelles sont les étapes pour devenir taxi ?
- Quelles conditions faut-il remplir pour devenir chauffeur de taxi ?
- La visite médicale pour devenir taxi
- La formation taxi est-elle obligatoire ?
- Comment s’inscrire à l’examen taxi ?
- Comment se déroule l’examen taxi ?
- Comment obtenir la carte professionnelle de taxi ?
- Carte professionnelle et licence taxi : quelle différence ?
- Comment obtenir une licence de taxi ?
- Quel statut choisir pour exercer comme taxi ?
- Quel budget prévoir pour devenir taxi ?
- Quel véhicule choisir pour travailler comme taxi ?
- Combien gagne un chauffeur de taxi ?
- Peut-on devenir taxi conventionné CPAM ?
- Quelles obligations respecter après le lancement ?
- Combien de temps faut-il pour devenir taxi ?
- Se faire accompagner pour devenir taxi
- Questions fréquentes sur le métier de taxi
Pour devenir chauffeur de taxi, vous devez remplir les conditions d’accès au métier, réussir l’examen taxi et obtenir votre carte professionnelle. Pour exercer à votre compte, vous devrez ensuite disposer d’une licence taxi, officiellement appelée autorisation de stationnement ou ADS.
La formation n’est pas obligatoire, mais elle reste vivement recommandée pour réussir les épreuves théoriques et pratiques.
Le coût du projet dépend surtout de votre façon d’exercer. Devenir taxi salarié demande un investissement personnel limité. À l’inverse, s’installer comme artisan avec son propre véhicule et acheter une licence peut représenter plusieurs dizaines de milliers d’euros.
- Le permis B, l’aptitude médicale, une formation aux premiers secours et un casier judiciaire compatible sont nécessaires.
- L’examen taxi comporte des épreuves théoriques puis une mise en situation pratique.
- Pour exploiter votre propre taxi, vous devez obtenir, acheter ou louer une licence ADS.
Quelles sont les étapes pour devenir taxi ?
Le parcours comprend sept étapes principales :
- remplir les conditions d’accès au métier
- passer la visite médicale
- suivre une formation taxi pour maximiser vos chances de réussite à l’examen
- s’inscrire et réussir l’examen
- demander sa carte professionnelle
- choisir son statut et créer son entreprise
- obtenir une licence ADS et équiper son véhicule
La carte professionnelle autorise une personne à conduire un taxi. La licence ADS autorise l’exploitation du véhicule et la prise en charge de clients sur la voie publique.
Quelles conditions faut-il remplir pour devenir chauffeur de taxi ?
Avant de vous inscrire à l’examen, vérifiez que vous remplissez toutes les conditions réglementaires.
Vous devez notamment :
- être titulaire du permis B depuis au moins trois ans, ou deux ans en cas de conduite accompagnée
- disposer d’un permis de conduire en cours de validité
- présenter un bulletin nº 2 du casier judiciaire ne comportant pas certaines condamnations incompatibles avec le métier
- être reconnu apte à la conduite professionnelle par un médecin agréé
- posséder une attestation de formation aux premiers secours datant de moins de deux ans
Aucun diplôme ni niveau d’études particulier n’est exigé. Le projet reste donc accessible dans le cadre d’une reconversion professionnelle.
La visite médicale pour devenir taxi
La visite médicale doit être réalisée auprès d’un médecin agréé par la préfecture. Votre médecin traitant ne peut pas établir cet avis, sauf s’il figure lui-même sur la liste des praticiens agréés.
Le médecin vérifie votre aptitude physique, cognitive et sensorielle à transporter des passagers en toute sécurité. À l’issue du rendez-vous, il complète le formulaire Cerfa nº 14880.
Cette consultation coûte généralement autour de 36 € et n’est normalement pas remboursée par l’Assurance maladie. Le tarif et les modalités peuvent néanmoins varier localement.
Pensez à consulter le site de votre préfecture avant de prendre rendez-vous afin de choisir un médecin habilité.
La formation taxi est-elle obligatoire ?
La formation initiale n’est pas légalement obligatoire pour se présenter à l’examen taxi. Il est donc possible de préparer les épreuves en candidat libre.
Dans les faits, une préparation encadrée augmente vos chances de réussite. L’examen demande de connaître la réglementation, la gestion, la sécurité routière, la tarification taxi et le territoire dans lequel vous souhaitez exercer.
Selon l’organisme et la formule retenue, son prix se situe généralement entre 400 et 3 000 €.
La formation peut être financée, sous conditions, par :
- le compte personnel de formation
- France Travail
- un employeur
- certains dispositifs régionaux
- un financement personnel
Avant de vous inscrire, vérifiez le programme, les résultats du centre, l’accompagnement à l’épreuve pratique et les conditions exactes du financement.
Comment s’inscrire à l’examen taxi ?
L’examen est organisé par les chambres de métiers et de l’artisanat.
Depuis novembre 2025, l’inscription s’effectue sur la nouvelle plateforme officielle Examen T3P.
Vous devrez sélectionner :
- la profession « taxi »
- la chambre de métiers compétente
- votre département d’exercice
- la session souhaitée
Les pièces habituellement demandées comprennent une pièce d’identité, le permis de conduire, un justificatif de domicile, une photographie et les documents précisés par la CMA.
Le prix de l’inscription varie légèrement selon la situation et la chambre régionale. Il faut généralement prévoir autour de 170 € pour l’ensemble des épreuves. Vérifiez toutefois le tarif affiché au moment de votre inscription.
Comment se déroule l’examen taxi ?
L’examen comprend une phase d’admissibilité théorique et une phase d’admission pratique.
Les épreuves théoriques
Les épreuves écrites évaluent notamment :
- la réglementation T3P
- la gestion d’entreprise
- la sécurité routière
- le français
- l’anglais
- la réglementation nationale des taxis
- la gestion propre à l’activité de taxi
- la connaissance du territoire et de la réglementation locale
Certaines notes sont éliminatoires. Obtenir une moyenne générale suffisante ne permet pas de compenser automatiquement une note éliminatoire.
L’épreuve pratique
Après avoir validé la théorie, vous passez une mise en situation professionnelle.
Pendant un parcours d’environ vingt minutes, les examinateurs évaluent :
- la préparation et la sécurisation du trajet
- la qualité de la conduite
- le respect du Code de la route
- la connaissance du territoire
- l’accueil et la prise en charge du client
- l’utilisation des équipements
- la tarification et la facturation
- la capacité à utiliser un terminal de paiement
L’objectif n’est pas seulement de vérifier votre conduite. Vous devez vous comporter comme un chauffeur de taxi déjà capable d’accueillir, de transporter et de facturer un client.
Comment obtenir la carte professionnelle de taxi ?
Après votre réussite, la CMA vous remet une attestation. Vous devez ensuite déposer une demande de carte professionnelle auprès de la préfecture du département dans lequel vous avez passé l’examen.
La demande est effectuée en ligne sur la plateforme Démarches simplifiées.
Vous devrez notamment fournir :
- une pièce d’identité
- votre permis de conduire
- l’attestation de réussite à l’examen
- l’avis médical favorable
- des photographies récentes
La fabrication de la carte coûte environ 60 €. Contrairement à la carte VTC, la carte taxi est rattachée au département dans lequel l’examen a été validé.
Si vous souhaitez travailler dans un autre département, vous devrez accomplir une démarche de mobilité. Celle-ci impose une formation portant sur la réglementation locale et la connaissance du nouveau territoire.
Carte professionnelle et licence taxi : quelle différence ?
Cette confusion peut retarder le lancement de l’activité.
La carte professionnelle est attachée au conducteur. Elle prouve que vous avez le droit de conduire un taxi.
La licence ADS est attachée à l’exploitation du véhicule et à une zone géographique. Elle permet notamment de stationner sur les emplacements réservés et de prendre en charge un client qui vous hèle sur la voie publique.
Vous pouvez donc avoir réussi l’examen et reçu votre carte sans pouvoir immédiatement vous installer comme artisan taxi. Il reste à obtenir une ADS, à travailler pour une entreprise ou à conclure un contrat de location-gérance.
Comment obtenir une licence de taxi ?
Il existe trois moyens principaux de disposer d’une ADS.
Demander une licence gratuite
Vous pouvez vous inscrire sur la liste d’attente de votre mairie ou de la préfecture de police à Paris.
L’inscription doit être renouvelée chaque année. Dans les grandes villes, le délai peut atteindre plusieurs années. Les chauffeurs déjà en activité comme salariés ou locataires peuvent être prioritaires sous certaines conditions.
Les ADS délivrées gratuitement après le 1er octobre 2014 sont valables cinq ans et renouvelables. Elles ne peuvent pas être revendues.
Acheter une licence existante
Certaines licences anciennes peuvent être cédées par leur titulaire.
Le prix est librement fixé entre l’acheteur et le vendeur. Selon Service Public, il peut varier d’environ 30 000 à 300 000 €, avec des différences considérables selon la ville et la demande locale.
Avant tout achat, faites vérifier :
- la possibilité juridique de céder l’ADS
- son historique
- son territoire de rattachement
- les conditions de financement
- la rentabilité prévisionnelle de l’activité.
Le prix affiché ne doit jamais être considéré seul. Il doit être rapproché du chiffre d’affaires réellement accessible sur le secteur.
Louer une licence
La location-gérance permet de démarrer sans acheter immédiatement une ADS.
Vous payez une redevance mensuelle à une entreprise qui met généralement à votre disposition une licence et, selon le contrat, un véhicule équipé et entretenu.
Cette solution réduit l’investissement de départ, mais la redevance pèse directement sur votre revenu mensuel. Examinez attentivement le kilométrage autorisé, l’entretien, l’assurance, la franchise et les conditions de sortie du contrat.
Quel statut choisir pour exercer comme taxi ?
Trois grands modèles sont possibles.
Chauffeur de taxi salarié
Vous conduisez le véhicule d’une entreprise et utilisez l’ADS de votre employeur. Vous percevez une rémunération définie par votre contrat, éventuellement complétée par une part variable.
Cette formule permet de démarrer avec un investissement limité et d’acquérir de l’expérience avant de s’installer.
Taxi locataire-gérant
Vous exercez comme indépendant en utilisant une licence et généralement un véhicule fournis dans le cadre d’un contrat de location-gérance.
Vous conservez vos recettes, mais vous devez payer la redevance et vos cotisations. La rentabilité dépend donc fortement des conditions du contrat.
Artisan taxi
Vous exploitez votre propre entreprise avec une ADS obtenue gratuitement ou achetée.
Vous choisissez votre véhicule, votre organisation et votre clientèle, mais vous assumez l’ensemble des investissements, des charges et des risques de l’activité.
Selon votre situation, vous pouvez exercer en entreprise individuelle, en micro-entreprise, en EURL ou en SASU. Le meilleur statut dépend du financement du véhicule, du montant des charges, de la TVA et du niveau de protection sociale recherché.
Quel budget prévoir pour devenir taxi ?
Il n’existe pas un budget unique. Le montant dépend principalement du statut choisi et de votre mode d’accès à la licence.
| Dépense | Montant indicatif |
|---|---|
| Formation taxi | 400 à 3 000 € |
| Inscription à l’examen | Environ 170 € |
| Formation aux premiers secours | Environ 50 à 100 € |
| Visite médicale | Environ 36 € |
| Carte professionnelle | Environ 60 € |
| Véhicule | Variable selon l’achat ou la location |
| Équipements taxi | Variable selon le véhicule et le département |
| Licence achetée | Environ 30 000 à 300 000 € |
| Assurance professionnelle | Selon le véhicule, la ville et le profil |
| Création de l’entreprise | Selon le statut et l’accompagnement |
Ces montants servent à construire un prévisionnel. Ils ne constituent pas un devis. Demandez plusieurs offres pour le véhicule, l’assurance, le taximètre et le financement avant de vous engager.
Le coût d’une licence ne doit pas faire oublier le besoin de trésorerie. Vous devrez financer les premières échéances, le carburant ou la recharge, l’entretien, les cotisations et les périodes durant lesquelles l’activité est plus faible.
Quel véhicule choisir pour travailler comme taxi ?
Le véhicule doit être fiable, confortable et compatible avec le volume de courses envisagé.
Avant l’achat, examinez :
- le coût total du financement
- la consommation réelle
- l’autonomie
- le coût de l’assurance
- la disponibilité des pièces
- le confort à l’arrière
- le volume du coffre
- la valeur de revente
- les restrictions de circulation locales
- la possibilité d’effectuer du transport conventionné ou TPMR
Un véhicule moins cher à l’achat peut devenir plus coûteux s’il consomme davantage ou s’immobilise régulièrement. Le bon choix repose donc sur le coût total d’utilisation, et pas seulement sur le prix d’achat.
Le taxi doit également recevoir les équipements réglementaires : taximètre, dispositif lumineux extérieur, système d’édition des notes et terminal de paiement électronique. Un contrôle technique doit ensuite être réalisé chaque année.
Combien gagne un chauffeur de taxi ?
Le revenu dépend du statut, de la ville, des horaires, de la clientèle, de l’ADS, du coût du véhicule et du nombre de kilomètres parcourus à vide.
Les données de l’Insee regroupent souvent taxis et VTC, ce qui ne permet pas d’établir un salaire universel propre aux taxis. Elles montrent néanmoins que les écarts de revenus sont importants entre les conducteurs.
Pour ne pas confondre chiffre d’affaires, bénéfice et salaire, consultez notre guide complet sur le salaire d’un chauffeur de taxi.
Avant de vous lancer, établissez trois simulations :
- un scénario prudent
- un scénario réaliste
- un scénario favorable
Pour chacune, déduisez du chiffre d’affaires le véhicule, la licence ou la redevance, l’assurance, l’énergie, l’entretien, les cotisations sociales, la fiscalité et les frais de gestion.
Peut-on devenir taxi conventionné CPAM ?
La carte professionnelle et l’ADS ne donnent pas automatiquement le droit d’effectuer des transports pris en charge par l’Assurance maladie.
Pour devenir taxi conventionné, l’entreprise doit conclure une convention avec l’organisme local d’Assurance maladie et respecter les conditions applicables à son territoire.
Depuis le 1er octobre 2025, les conventions locales doivent intégrer le cadre national adopté en 2025. Les exploitants concernés devront notamment équiper leurs véhicules d’un dispositif de géolocalisation certifié et d’un système électronique de facturation intégré au plus tard le 1er janvier 2027.
Le transport conventionné peut apporter une clientèle régulière, mais il implique des règles supplémentaires de facturation, de traçabilité et de prise en charge des patients.
Quelles obligations respecter après le lancement ?
Une fois en activité, le chauffeur doit notamment :
- afficher sa carte professionnelle
- disposer d’une ADS valide
- utiliser un véhicule correctement équipé
- respecter les tarifs réglementés
- accepter le paiement par carte bancaire
- remettre une note au client dans les situations prévues
- assurer le véhicule pour le transport de personnes à titre onéreux
- réaliser un contrôle technique annuel
- tenir une comptabilité adaptée à son statut
- suivre une formation continue de 14 heures tous les cinq ans
La carte professionnelle doit être renouvelée tous les cinq ans après une formation continue obligatoire de 14 heures.
Combien de temps faut-il pour devenir taxi ?
La durée totale dépend de la préparation, des sessions d’examen et surtout du mode d’accès à l’ADS.
En pratique, il faut généralement compter :
- quelques semaines à plusieurs mois pour préparer l’examen
- plusieurs semaines entre l’inscription et les différentes épreuves
- quelques semaines pour recevoir la carte professionnelle
- un délai variable pour créer l’entreprise et équiper le véhicule
- parfois plusieurs années pour obtenir gratuitement une ADS dans une grande ville
L’achat ou la location d’une licence permet de démarrer plus rapidement, mais nécessite un budget ou un engagement financier plus important.
Se faire accompagner pour devenir taxi
Un projet taxi ne s’arrête pas à la réussite de l’examen. Le choix du statut, le financement du véhicule, l’accès à la licence et la construction du prévisionnel déterminent directement la rentabilité future.
BVTC vous aide à structurer chaque étape :
- préparation de l’examen taxi
- organisation des démarches administratives
- choix du statut juridique
- création de l’entreprise
- construction du prévisionnel
- recherche du financement
- mise en place de la comptabilité
- suivi des premières échéances fiscales et sociales
Vous avancez avec un parcours clair et un projet chiffré avant d’engager vos dépenses.
Vous souhaitez devenir chauffeur de taxi ? Échangez avec un conseiller BVTC et construisez votre parcours d’installation.
Questions fréquentes sur le métier de taxi
Peut-on devenir taxi sans formation ?
Oui. La formation initiale n’est pas obligatoire pour s’inscrire à l’examen. Elle reste cependant fortement recommandée pour préparer les épreuves théoriques et pratiques.
Peut-on devenir taxi sans acheter de licence ?
Oui. Vous pouvez travailler comme salarié, louer une licence ou demander gratuitement une ADS auprès de l’autorité compétente.
Quel permis faut-il pour conduire un taxi ?
Vous devez posséder le permis B depuis au moins trois ans, ou deux ans si vous avez suivi la conduite accompagnée.
Combien coûte une formation taxi ?
Le prix se situe généralement entre 400 et 3 000 €, selon la durée, la formule et l’organisme de formation.
Quelle est la différence entre la carte taxi et la licence ?
La carte professionnelle autorise le chauffeur à conduire. La licence ADS autorise l’exploitation du véhicule taxi et la prise en charge de clients sur la voie publique.
La carte taxi est-elle valable dans toute la France ?
Non. Elle est liée au département dans lequel l’examen a été passé. Une procédure de mobilité permet d’ajouter d’autres départements, dans la limite prévue par la réglementation.
Peut-on être taxi et VTC en même temps ?
Il est possible de détenir les deux cartes professionnelles si les conditions de chaque activité sont remplies. En revanche, les règles, la signalétique et les conditions d’exploitation de chaque profession doivent être respectées.
Combien de temps la carte professionnelle est-elle valable ?
La carte taxi est valable cinq ans. Son renouvellement nécessite une formation continue de 14 heures.
Faut-il créer une entreprise pour devenir taxi ?
Pas si vous travaillez comme salarié. La création d’une entreprise devient nécessaire si vous exercez comme artisan ou locataire-gérant indépendant.
